الرئيسية
أحدث الصور
من طرف الملكية الأردنية تدشّن خطاً جوياً مباشراً إلى المدينة المنورة
عصام المجالي من عمّان: دشّنت الملكية الأردنية قبل قليل خطاً جوياً مباشراً إلى المدينة المنورة بواقع أربع رحلات أسبوعياً.
وأوضح المدير العام الرئيس التنفيذي للملكية الأردنية حسين الدباس أن وضع المدينة المنورة على شبكة خطوط الشركة يعتبر إضافة نوعية للمسافرين، سواء كانوا قاصدين زيارة المملكة العربية السعودية من أجل أداء فريضة الحج أو مناسك العمرة، لافتاً إلى أن الحجاج والمعتمرين يرغبون عادة في أن يبدأوا رحلتهم الدينية من المدينة المنورة لزيارة النبي الكريم محمد (ص) والأماكن المقدسة، قبل التوجه إلى مكة المكرمة لأداء مناسك الحج أو العمرة.
وأضاف أن هذه الخطوة ستسهل على الحجاج والمعتمرين رحلتهم وتجنبهم مشقة الوصول إلى المدينة المنورة، من خلال مطار جدة أو البر، مؤكداً أن الدراسات التي أجرتها الشركة تبين أن هذا الخط الجوي سيحقق نجاحاً كبيراً في خدمة المسافرين الأردنيين ومسافري الترانزيت الذين تنقلهم الملكية الأردنية من شتى أنحاء العالم لزيارة الديار المقدسة عبر عمّان، وهو ما دعا الشركة إلى رفع عدد الرحلات من رحلتين أسبوعياً كانت أعلنتها في السابق إلى أربع رحلات سيتم تشغيلها بدءاً من اليوم، وذلك في ضوء الطلب الكثيف على حجز المقاعد قبل التشغيل الفعلي للخط.
وأشار الدباس إلى أن الرحلات إلى المدينة المنورة ستغادر عمّان الساعة 8:30 من مساء يومي الأحد والأربعاء من كل أسبوع، لتصل الساعة 10:15 دقيقة مساءً، فيما تنطلق من المدينة المنورة الساعة 11:00 مساء، لتصل إلى عمّان الساعة 12:45 دقيقة من صباح اليوم التالي.
كما تنطلق رحلات يومي الثلاثاء والخميس من عمّان الساعة الواحدة بعد منتصف الليل، لتصل إلى المدينة المنورة الساعة 2:45 دقيقة فجراً، وتعاود الانطلاق من المدينة المنورة الساعة 6:30 صباحاً، لتصل إلى عمّان الساعة 8:15 صباحاً.
وأكد أن شبكة الملكية الأردنية أصبحت تغطّي الآن 57 وجهة عالمية، تخدمها مباشرة من عمّان، ونحو 750 وجهة أخرى تخدمها بالتعاون مع شركات الطيران المتحالفة معها في إطار تحالف oneworld العالمي، موضحاً أن الشركة ستعيد في مطلع شهر حزيران/يونيو المقبل تشغيل الرحلات الجوية إلى العاصمة الماليزية كوالالمبور، فيما ما زالت تدرس الجدوى الاقتصادية من افتتاح عدد آخر من الخطوط الجوية إلى مدن عالمية أخرى، مثل جوهانسبرغ، وطهران، وإزمير، والأقصر وأسوان.
http://www.elaph.com/Web/Economics/2010/3/546956.html
عصام المجالي من عمّان: دشّنت الملكية الأردنية قبل قليل خطاً جوياً مباشراً إلى المدينة المنورة بواقع أربع رحلات أسبوعياً.
وأوضح المدير العام الرئيس التنفيذي للملكية الأردنية حسين الدباس أن وضع المدينة المنورة على شبكة خطوط الشركة يعتبر إضافة نوعية للمسافرين، سواء كانوا قاصدين زيارة المملكة العربية السعودية من أجل أداء فريضة الحج أو مناسك العمرة، لافتاً إلى أن الحجاج والمعتمرين يرغبون عادة في أن يبدأوا رحلتهم الدينية من المدينة المنورة لزيارة النبي الكريم محمد (ص) والأماكن المقدسة، قبل التوجه إلى مكة المكرمة لأداء مناسك الحج أو العمرة.
وأضاف أن هذه الخطوة ستسهل على الحجاج والمعتمرين رحلتهم وتجنبهم مشقة الوصول إلى المدينة المنورة، من خلال مطار جدة أو البر، مؤكداً أن الدراسات التي أجرتها الشركة تبين أن هذا الخط الجوي سيحقق نجاحاً كبيراً في خدمة المسافرين الأردنيين ومسافري الترانزيت الذين تنقلهم الملكية الأردنية من شتى أنحاء العالم لزيارة الديار المقدسة عبر عمّان، وهو ما دعا الشركة إلى رفع عدد الرحلات من رحلتين أسبوعياً كانت أعلنتها في السابق إلى أربع رحلات سيتم تشغيلها بدءاً من اليوم، وذلك في ضوء الطلب الكثيف على حجز المقاعد قبل التشغيل الفعلي للخط.
وأشار الدباس إلى أن الرحلات إلى المدينة المنورة ستغادر عمّان الساعة 8:30 من مساء يومي الأحد والأربعاء من كل أسبوع، لتصل الساعة 10:15 دقيقة مساءً، فيما تنطلق من المدينة المنورة الساعة 11:00 مساء، لتصل إلى عمّان الساعة 12:45 دقيقة من صباح اليوم التالي.
كما تنطلق رحلات يومي الثلاثاء والخميس من عمّان الساعة الواحدة بعد منتصف الليل، لتصل إلى المدينة المنورة الساعة 2:45 دقيقة فجراً، وتعاود الانطلاق من المدينة المنورة الساعة 6:30 صباحاً، لتصل إلى عمّان الساعة 8:15 صباحاً.
وأكد أن شبكة الملكية الأردنية أصبحت تغطّي الآن 57 وجهة عالمية، تخدمها مباشرة من عمّان، ونحو 750 وجهة أخرى تخدمها بالتعاون مع شركات الطيران المتحالفة معها في إطار تحالف oneworld العالمي، موضحاً أن الشركة ستعيد في مطلع شهر حزيران/يونيو المقبل تشغيل الرحلات الجوية إلى العاصمة الماليزية كوالالمبور، فيما ما زالت تدرس الجدوى الاقتصادية من افتتاح عدد آخر من الخطوط الجوية إلى مدن عالمية أخرى، مثل جوهانسبرغ، وطهران، وإزمير، والأقصر وأسوان.
http://www.elaph.com/Web/Economics/2010/3/546956.html
